“老登”风波自剪羽翼，小鹏汽车把用户往友商赶?

日前，小鹏汽车00后产品经理恩塔关于“老登”的言论表述，引发了大量人反感。她在新品预售发布会上说“老登怎么会懂年轻人”，还说“拒绝登味审美”，颇有哗众取宠之意，让小鹏用户很难受。 “老登”怎么了？如果像这位产品经理说的“老登”审美差，小鹏汽车的管理层，恐怕大部分都是“老登”吧，一代代的小鹏汽车就在“老登们”的领导下造出来的，这是不是自相矛盾？ 从用户角度来看，小鹏汽车的用户，相当部分是中老年人，如果小鹏自己都瞧不起“老登”，嫌弃“老登”，会让小鹏的用户怎么想？我想，“老登们”会有脚投票的，谁会用自己的钱给自己添堵？ “老登”用来自嘲可以，给自己的用户群体贴上“老登”标签，这种年龄冒犯就带有贬义色彩了。尤其是全网直播说出这些话，很容易被解读为对中老年群体的嘲讽。虽然恩塔几天后发布视频道歉，意识到自己用词不妥，但这是舆论压力下的“解围”。 其实，小鹏汽车产品经理的说法，是不明智的，于小鹏汽车而言，这相当于“自剪羽翼”。毕竟，这番话得罪了大量有购买力的人群。小鹏这款车售价不低，接近20万元，目标用户不可能都是00后，可以肯定地说，主体消费人群70后、80后以及90后还是会占绝大多数。小鹏汽车的“老登审美”，不是把自己的用户群体往友商赶吗？ 我特意留意了一些小鹏汽车用户的反应，他们说，自己那么喜欢小鹏汽车，却被贴上“老登”标签，内心遭受到了打击。 这位产品经理可能想要流量，于是以“老登”破圈，但这种流量是有毒的，会反噬小鹏的品牌，把小鹏用户群体给伤害了。另外，我觉得，小鹏的产品经理，也没有抓住重心。真正好的产品，是跨越年龄的，年轻人喜欢，中老年人也喜欢，用不着通过制造代际对立，去凸显自己。 特别